Fabricación del Pampa III/GT (Generación Táctica)La nueva variante “Pampa III” estaría incorporando los siguientes cambios y mejoras:
Un radar multimodo: los rumores hablan de un radar israelí Elta EL/M-2032, un equipo cuya antena puede adaptarse perfectamente al diámetro de la proa del Pampa ya que existen dos versiones de antena para éste radar. La proa sufriría pequeñas modificaciones para dar espacio al radar en tanto que sus principales componentes electrónicos serían instalados en una bahía situada por detrás de la cabina y habitualmente utilizado como portaequipajes. Respecto de ésta posible incorporación hay que ser muy cautos ya que no hay ninguna confirmación oficial, pero tampoco desmentida oficial dependiendo seguramente la decisión del presupuesto que reciba el proyecto. Los estudios de factibilidad técnica para la instalación del radar ya fueron realizados en la época de LMAASA cuando se ofrecía el radar APG-67 fabricado por la división electrónica de Lockheed-Martin, existiendo en la actualidad una maqueta.
Un radar multimodo: los rumores hablan de un radar israelí Elta EL/M-2032, un equipo cuya antena puede adaptarse perfectamente al diámetro de la proa del Pampa ya que existen dos versiones de antena para éste radar. La proa sufriría pequeñas modificaciones para dar espacio al radar en tanto que sus principales componentes electrónicos serían instalados en una bahía situada por detrás de la cabina y habitualmente utilizado como portaequipajes. Respecto de ésta posible incorporación hay que ser muy cautos ya que no hay ninguna confirmación oficial, pero tampoco desmentida oficial dependiendo seguramente la decisión del presupuesto que reciba el proyecto. Los estudios de factibilidad técnica para la instalación del radar ya fueron realizados en la época de LMAASA cuando se ofrecía el radar APG-67 fabricado por la división electrónica de Lockheed-Martin, existiendo en la actualidad una maqueta.